Исследование динамики вагонного колеса с ползуном

Рассматривается динамика развития плоского дефекта (ползуна) на поверхности катания вагонного колеса. Найдено значение критической скорости поезда, при которой передняя кромка отрывается от рельса, и колесо на мгновение "зависает" над рельсом. Показано, что при скорости поезда, меньшей критической, есть граница по глубине ползуна, ниже которой ползун "закатывается", а выше - развивается, то есть размеры ползуна растут вследствие пластической деформации при ударе колеса плоскостью ползуна о рельс. При скорости, большей критической, после отрыва колесо ударяется о рельс задней кромкой ползуна. Происходит "закатывание" ползуна, а колесо приобретает овальную форму. Проведена оценка влияния ползуна на величину силы реакции рельса при встрече с ползуном. На базе разработанной методики прогнозирования развития ползуна во время движения состава даны рекомендации, позволяющие продлить срок службы дефектной колесной пары и уточнить момент принятия решения о снятии ее с эксплуатации. Книга предназначена для специалистов-эксплуатационников подвижного состава, а также для преподавателей и аспирантов вузов, работающих в области динамики и устойчивости железнодорожных экипажей.